德国西门子公司行使3D打印手艺制造出燃气涡轮叶片，并于近日初次进行了满负荷运行测试。实验效果表现，3D打印涡轮叶片完全相符燃气轮机事情要求，这是增材制造手艺临盆大型部件的新突破。
3D打印制造的燃气涡轮叶片将安装在西门子制造的13兆瓦SGT-400型工业燃气轮机上，新的涡轮叶片采用粉末状的耐高温多晶镍高温合金临盆，具有耐高温、高压和强离心力机能。
燃气轮机叶片要能蒙受高温、高压和强离心力，其满负荷事情时速率到达1600千米/小时，比波音737飞机的航行速率要快一倍。其承载的负重达11吨，相当于一辆满载的伦敦双层巴士。叶片在汽轮机事情时的最高温度达1250摄氏度。
迄今制造燃气轮机叶片都采用锻造或铸造工艺，这两种方式都费时辛苦，并且价钱较贵。增材制造燃气轮机叶片则采用激光束对金属粉末进行逐层加热和融化，一层一层天生金属固体，直至整个叶片模子成形。西门子工程师采用增材制造手艺临盆一种新的燃气轮机叶片，从设计到临盆的整个周期能够从两年缩短至两个月，大大进步了临盆效率。
西门子动力和燃气轮机部分首席实行官麦克斯奈透露：“这是能源临盆范畴引入增材制造手艺的一次伟大成青海网页设计功，增材制造是西门子数字化战略的紧张支柱。”
此次测试是在英国林肯的西门子工业燃气轮机测试中心进行的。来西宁收集公司哪家好自德国、英国和瑞典的西门子工程师配合开发了燃气涡轮叶片的材料解决方案、优化制造和安装工艺，经由18月的时间完成了从部件设计、材料选择、质量掌握和模拟部件使用寿命的整个临盆加工链。(记者 顾钢)