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各大车企争夺市场,汽车金融市场万亿蛋糕诱人

汽车金融行业有着万亿规模潜力,且是汽车后市场利润最丰厚的环节,因此吸引了众多资本和企业角逐,其中就包括了丰田、宝马等传统车企。不过,虽然车企激战正酣,但商业银行依然是台上擂主,想从中抢食并非易事。

我国汽车金融行业发展主要分为三个阶段。第一阶段是在2001-2003年,此时商业银行处于绝对垄断;第二阶段是2004-2007年,汽车金融公司登场,一举打破了垄断。

第三阶段是2008年后至今,多元化竞争开始。到2014青海网站建设年底,我国个人汽车消费贷款中,商业银行份额达到54%,汽车金融公司占比为26%,融资租赁公司也有10%。

从上述数据可以看出,汽车金融行业竞争越发激烈。如今,各大车企凭着渠道优势,正快速抢占市场,加上互联网企业来袭凶猛,汽车金融市场格局仍有很大变数。

可以肯定的是,在各大企业共同推动下,汽车金融规模将越来越大。据前瞻产业研究院发布的《中国汽车金融行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》预计,到2018年,汽车金融市场规模将达到1.5万亿元;到2020年,市场规模突破2万亿元。

虽然汽车金融前景一片广阔,但由于起步晚、发展时间短,行业乱象不容忽视。政府和企业需要引起重视、积极应对,确保汽车金融行业健康可持续发展。

汽车金融乱象主要体现在三个方面,一是准入门槛低,收费标准繁杂。不少布局汽车金融的平台或企业,通过与购车场景结合的现金贷款或汽车抵押贷款等方式绕过监管,导致收费标准混乱。

二是平台风控能力不足,违规催收屡禁不止。国内个人征信体系不健全,加上汽车金融企业为争取市场,普遍没有足够审查。为保证坏账率不会大幅上升,违规催收问题屡禁不止。

三是重复借贷、欺诈骗贷等现象严重。我国汽车金融行业信息不透明,导致重复借贷问题严重,甚至滋生了骗贷现象,阻碍了行业进一步发展。

未来,需要完善行业标准,提高准入门槛。平台则要脚踏实地,切实提高自身风控能力,凭着良好口碑和服务体系赢得用户。

总的来说,汽车金融前景无忧。在乱象得到整治后,汽车金融有望迎来高速增长。

以上数据来源自前瞻数据库


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